日章陸運株式会社のホームページ

こんにちは！

梅雨時期が入って暑いのか寒いのかよくわからない季節で風邪ひきそうです

今日は「物流系のアルバイト・パート募集時平均時給／5月は2.3％増」という記事をみたのでシェアしていこうかなと思います！

大手会社が今年に入って賃上げを実施するようになりましたね。

例えば

三井住友銀行は、新卒初任給を5万円増加。既存の従業員には2.5％のベースアップのほか、定期昇給、人的投資などを含めると実質7％程度の賃上げの見通しを検討

日産は2023年の春季労使交渉で満額回答。月1万2,000円の賃上げを実施。

イオンは2023年4月から、イオンリテールが正社員に対し平均5.03%、サンデーも6.16%の賃上げを実施する。グループ内の国内パート従業員の時給も平均7%引き上げ。

あらゆる業種が賃上げに踏み切っているんですよね！

なんで賃上げをするのか？

まずは物価上昇が近年続いているからですよね。

物価上昇していて給与があがらないといろいろ制限しなくてはいけない部分が出てきて経済が回らなくなってしまうので大変です

でもそれ以上に企業が賃上げする理由は従業員のモチベーションをあげるためなんです！

ちなみに中小企業は賃上げ率を約３・３５％です。

物流系は72.8％が「賃上げの予定なし」ととある調査で回答したみたいなので人手不足も加速する中賃上げも検討する企業が増えるといいですね。

少なくともパートアルバイトの時給が増えたことはとても前向きな話ですね

ーーーーーー日章陸運ってどんな会社？ーーーーーー

大型トレーラーにより「地元茨城県を中心に群馬・栃木・福島・関東全域」の運搬を行っており、品目も食品、紙製品、鋼材、製材、一般貨物等多岐にわたっております。

現在日章陸運ではドライバーを募集しています

仕事に関するご質問やお問い合わせはこちらから気軽に宜しくお願いします

こんにちは

今回はトラック向け自動運転についての記事を見つけたのでシェアしていこうかなと思います！

トラック向け自動運転技術開発の中国系スタートアップは、日本市場に本格参入するようです。

日本の物流に携わる事業会社や関係機関との連携を強化し、２０２３年内に東京―名古屋間での自動運転トラック走行実証、２４年からは完全無人自動運転トラック走行実証に向けた準備などを行うようです。

実証実験を重ねた上で、実運用開始を検討する予定です。

なぜ参入するのか？

なぜなら日本は2024年問題に直面しているのでそれの解決策の一つとして参入するみたいです。

世界的にも注目されている自動運転ですが、、

オランダやドバイでは自動運転パトカーの導入に前向きで運送業界のみならず他業種でも自動運転が将来において注目されています。

無人コンビニも注目されていてアメリカ、スウェーデンの企業では自動運転移動コンビニの試験運用が進んでいます。

普通車の自動運転の機能よりも優れていて、自動運転トラックは他の車やガードレールなどを高性能センサーやカメラによって正確に認識することで、自動走行を可能にできます！

自動運転の大きなメリットは２つで

コスト削減と事故防止に繋がります。

結局ドライバーの労働時間が短くなるので、このままいくとドライバー不足はなかなか解消できず人不足になるので、解消するためには、ドライバーが少なくても運行できる自動運転トラックの参入は将来のために期待が大きいですね。

それと同時にドライバーと言う職がなくなるのではと心配になりますがそういうことではありません。

ドライバーの負担を軽減するための自動運転です。無人ではできないこともたくさんあります。例えば縦列駐車や車庫入れなど。

まだまだ自動運転の技術の課題はあるのが現状です。

人間には勝てない部分がまだまだあります！

ただ人手が不足している中でドライバーさんの負担を軽減してくれる自動運転トラックは今後運送業界を大きく変えてくれるのかなと個人的に思います。

あと10年後には自動運転トラックが普通に走っているということもありそうですね